近日，肇庆大桥扩建工程首个薄壁空心墩第一节成功浇筑，标志着该工程下构施工进入了新的阶段。

    肇庆大桥扩建工程全长4.315千米，桥宽19.25m。大桥共有薄壁空心墩6个，位于40号至46号主墩位置，均采用翻转模板进行浇筑。本次浇筑的薄壁空心墩是位于南岸陆地的46号主墩，长12米，宽4米，高12.3米，单幅浇筑混凝土方量为150立方米。

    为确保整个墩柱施工过程安全有序进行，中建钢构肇庆大桥扩建工程项目部全体参建人员做了大量准备工作。从墩柱钢筋绑扎、墩柱立模、混凝土浇筑等各个工序，精心组织，严格执行技术交底，明确责任人，现场盯控。施工过程中，作业人员钢筋绑扎合理，模板支撑牢固，测量控制精准，现场坍落度合格，一次性完成第一节浇筑。

    肇庆大桥扩建工程位于肇庆市区和高要区间，紧邻现肇庆大桥上游侧进行扩建。起点接砚都大道，横跨西江后，终点连在建的紫云大道，连接肇庆市区与广肇高速。该工程将按照一级城市快速路的标准设计、建设，单向四车道，新建主线设计速度为80公里/小时，通航净高18米。作为肇庆市构筑“十横八纵”交通大动脉的重要组成部分，肇庆大桥扩建工程的兴建，对于打通市域内的交通瓶颈，提升通行能力、对接广佛等珠三角核心区、融入粤港澳大湾区都具有重要意义。

    据悉，该工程是中国建筑集团有限公司EPC总承包项目，由中建钢构有限公司负责管理，预计2019年下半年建成通车。

文：赵向明、朱嘉杰、龙镜羽

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