赵小久上了去莲花路站的车，他打开微信，发了一条讯息：“公交车像人肉罐头一样。”此时已经近9点。9点25分，1号线恢复通车。赵小久从莲花路站上车，到达目的地时，他迟到了3个小时。

　　8点20分，上海白领尤欢在1号线徐家汇站下车。“今天车里和站里基本是人贴着人，比平时挤多了。”她说。

　　因为1号线漕宝路至上海体育馆段故障，徐家汇站成了尤欢所乘列车的“终点”。下车后，乘客或改乘公交，或留在站内等候恢复通车。尤欢说，滞留在地铁站里的许多人和她一样是赶着去上班的白领，不时有人在电话里给老板和同事“打招呼”。

　　上海市交通委告诉澎湃新闻，上海市交通委指挥中心先后四批次共调集110辆公交车，前往地铁1号线莘庄站至徐家汇站区段，执行公交配套接驳任务，共疏运乘客1万余人次。期间，上海市公安局增派300余名警力，会同闵行区、徐汇区政府加强道路管控与站点秩序维护，并临时征用过路大客车配合疏解站点积压人流。至9点30分，公交短驳线路撤销，1号线莘庄站至徐家汇站区段的客流秩序趋于平稳。

　　业内人士表示，高峰时段，一趟1号线列车运载的乘客二三千人，转运这些人至少要花三四十辆公交车才行。因此，公交车只是应急，最终还是要靠地铁自身恢复运营才能解决。

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