原标题：省界收费站将取消 当然更希望路费调低一些
随着16日国务院推动取消省界高速收费站的消息发布，得到了国民的欢呼，这一项重措使得人们过路不用再等、在排队；原本高速就是速度快，时间快，而以往过这样跨省的收费站却是等、停、慢。
当然首先得明白这只是取消收费站，并不等于不收，只是中间的站取消了；那么很多人就会问，既然这样何必呢，其实不以为然，因为每个省的高速路是自己所筹划的，建造、后期的维护都是各省出资金的，这也就是导致各省出界收费站的原因。
那么以前存在很多大的难度取消，现在又是怎么来实施呢？
如何解决这个问题？刘志新也给出建议：取消高速公路省界收费站，在全国范围内实行高速公路“一卡通”。即在全国范围内，车辆上高速领卡，下高速交费。把通行费按照车辆行驶几个省，每个省行驶的里程，分配给各省的高速公路权益单位。高速公路跨省收费方式由前台人工结算转变为由后台联网计算机处理，这既能保证高速公路的畅通，又能降低高速公路收费成本。
当然这样的看上去是不错的注意，但实施起来就存在很大的难度，随着今天信息技术的发展、大数据的发展，我想这些肯定能解决的。
而在部分偏远的山区城市，过路费都可达到大约1元每公里，这样的费用是很难支持的，而没个收费站的工作员几十个人的编制，这部分钱难道不是从驾驶员哪里支付的？
所以这在一定程度上影响营商环境。推动取消高速公路省界收费站，自然会提高运输效率，这对实体经济来说是利好，对商务人士、自驾家庭来说也是利好。让高速公路真正“高速”起来，让人们更能感受到高速公路建设带来的便捷，过路费的调价也是值得期待。
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