“纯电动车的续航里程只有200公里，如果用于每日上下班完全足够了。”荣文伟告诉记者，“此外，如果车主有固定停车位，可以和小区或者单位商量布置充电桩，目前电网公司已经制定了一套比较详细的流程，怎么样拉线，怎么样安装，都可以解决。”

　　按照《上海市推进战略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项工程实施方案（2012-2015年）》的要求，到2015年，预计示范及配套基础设施建设投资10亿元左右，力争累计建设5000个左右道路、P+R等社会停车场所的公共充电桩，若干个单位/私人自用充电桩和50个公共充换电站。

　　而对于另外一部分没有固定停车位的消费者，这可能相对来说比较复杂。荣文伟表示：“这是一个循序渐进的过程，先让车跑起来，然后逐渐增加充电装置。至于充电价格，按照充电的区域，是居住区域就是居住电价，是商业用电就是商业电价。”

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