在广州市实施汽车限购以来，节能与新能源汽车指标摇号结构一直很不理想，仅有15%的指标能够配置出去，有很多车主担心，原来 的1万元的政府补贴将会以什么方式兑现？

　　近日，广州市发布公告称，《广州市节能与新能源中小客车购置补贴试行办法》已经出台实施，开始明确补贴申领流程，市中小客车指标调控服务中心负责补贴的申请受理、审核、汇总和发放。中签者应在车辆登记之日起3个月内申领补贴。

　　迄今仅15%新能源车指标“有主”

　　为促进节能减排，今年广州试行的限牌政策，拿出了10%的指标即1.2万个上牌指标 节能与新能源车，同时市财政按每辆车1万元的标准给予补贴。原来不少人都以为这将极大促进节能与新能源车的消费。实际情况并非如此，节能与新能源车并不受宠。

　　昨日记者统计，在迄今总共4次摇号当中，拟配置个人及单位指标4230个，但最终配置成功的仅有649个，总配置率仅为15%。没有配置出去的3581个指标，都转入了普通车摇号指标。从每月的个人摇号情况来看，个人节能与新能源车指标的配置率 不到17%。

　　尽管中签率100%，只要报名即可中签，但市民并不感冒。随着普通车摇号越来越难，一些有着刚性需求的市民宁可多花1万元竞价，也没有选择新能源车摇号。“技术还不成熟，配套不够完善，担心使用起来不方便。”这是许多准车主给出的理由。

　　为此，市指标办负责人也多次提醒市民，除了新能源汽车以外，凡符合国家工信部目录所列的节油率超过20%的混合动力中小客车同样适用于新能源车指标，市民可根据需要予以关注和使用。

　　逾期3个月视为放弃

　　有车商和市民反映，对已配置出去的节能与新能源汽车指标，政府的1万元补贴相对滞后，尚未到位。随着这次办法出台，这个问题将迎刃而解。

　　办法所称的节能与新能源中小客车购置补贴，是根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》，市本级财政对单位和个人2012年7月1日后购置符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车，在办理车辆注册登记后，按每辆1万元的标准给予的购置补贴。

　　具体来说，市财政局负责购置补贴资金筹集、核拨和监督管理工作。市中小客车指标调控服务中心（下称市指标调控中心）负责购置补贴的申请受理、审核、汇总和发放，配合做好购置补贴监督检查工作。市公安局交警支队指定部门（下称市交警支队）负责办理已取得配置指标的节能与新能源中小客车车辆注册登记，复核申请人递交的购置补贴申请资料。

　　单位和个人（以下统称申请人），应当在完成节能与新能源中小客车注册登记之日起3个月内申领购置补贴。逾期未提出申请的，视为放弃申领购置补贴资格。

　　申领补贴程序

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