截止到12月11日，中国加入WTO已整整十一年，前十个年头的"黄金车市"让我们走的太快，没有时间停下脚步审视下自身发展的不足和威胁，2012年的到来虽不会像传说中的世界末日一样，但至少在汽车行业还是给了我们更多的警醒，步伐太快，调整步伐的能力就要跟得上。随着以奇瑞为代表的车企转型的开始，2013年车市还将有阵痛，但这样的阵痛正是为了中国汽车的更好、更长远发展。春夏秋冬四季轮回，我们希望尽快看到中国汽车品牌的春天和盛夏。

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