在论坛稍晚进行的互动环节，出席现场互动的东风汽车有限公司副总裁关润进一步强调了创新性的商业模式对电动汽车推广的重要性，他表示：“如果把电动汽车当做一粒种子，那么商业模式就是培育这粒种子的土壤，没有合适的土壤，再好的种子也无法发芽成长。”谈及电动汽车在中国市场未来的发展，关润更进一步建议：中国的城市管理者应以申请“自贸区”的热情来参与电动汽车商业模式的开发和城市的试点，因为“这不仅仅是是一个经济上的课题，更是一个城市可持续发展的课题，谁解决了这个课题，谁就可能成为未来城市交通发展的领导者。”关润强调。
行胜于言，在本届论坛上，东风日产不仅发起了电动汽车关联各方“同心协力 共赢未来”的倡议，更介绍了东风日产发展电动汽车的经验和战略，而在当天的论坛结束之后，东风日产广州花都120辆启辰晨风纯电动车交车仪式，更为东风日产践行电动汽车绿色发展战略，添上了浓墨重彩的一笔。
当天，东风日产120辆启辰晨风电动汽车整齐列队，正式交付市场，进入广州出租车及汽车租赁市场，这也是启辰晨风纯电动车第一次批量进入市场，东风日产的纯电动汽车事业、东风日产启辰品牌的发展，都藉此拉开了新的发展篇章。
回顾东风日产数年来的电动汽车推广战略，可谓思路清晰，步履稳定。
整体上，东风日产的纯电动汽车推广可以分为两大布局，三个阶段。两大布局是“以点带面，纵贯南北”;三个阶段是指，第一个阶段是与意向城市建立推广合作关系，第二阶段是联手试点展开运营，第三个阶段是批量生产，规模推广。
自2011年9月起，东风日产纯电动汽车先后在武汉、广州、大连投入示范运营，截止2013年11月，东风日产纯电动汽车累计无故障运行超过54万公里，其中单车 运行里程达7.5万公里，用户使用情况良好，未发生一例安全事故。
除了在公共领域与政府合作的示范运营之外，东风日产还已经在北京、上海、广州、深圳4个城市启动了市面向私人市场的试点运行。启辰晨风电动汽车在这4个城市，即将接受普通消费者预约试驾。
借由此，东风日产的纯电动车发展，不仅积累了广泛的公众认知，也积累了弥足珍贵的技术数据和运营经验，更通过公共领域和私人市场的双线渗透，为东风日产的纯电动车商业化奠定了扎实的基础。
此次，东风日产120辆启辰晨风纯电动汽车在广州花都交付使用，将是东风日产启辰晨风纯电动汽车第一次批量进入市场，在已经示范运营两年之后，这批由东风日产生产的启辰晨风纯电动汽车批量进入市场，无疑将开启东风日产电动汽车发展的新篇章，而创立三年并在传统汽车领域已经初露锋芒的东风日产启辰品牌，也将藉此再添发展引擎。
在交车仪式上，东风日产乘用车公司总经理松元史明强调，此次花都的交车，进行了创新的合作模式，也是启辰晨风进入市场前的一次实战演习。
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