中欧班列统一品牌的最大看点和启示

 

　　记者从国家发改委、中国铁路总公司获悉：6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，统一品牌的中欧班列当日分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等八地始发。今后，我国开往欧洲的所有中欧班列将全部采用这一品牌。（6月9日人民网）

 

　　2011年3月19日，我国开行了重庆—杜伊斯堡首列中欧班列，掀开了我国铁路走向世界物流的新篇章。自中欧班列开行以来，以其运行稳、速度快、受天气影响小的优势，铁路开始成为海运、空运之外连接欧洲的第三条运输大道，打造了我国通往世界的铁轨版新“丝绸之路”，成为了我国与世界各国物流往来的新引擎。

 

　　事实已充分证明，在中欧班列成功开行的5年中，让我们欣喜的看到了交通发展之于我们的红利。从中欧班列短短几年内飙升的开行数字，我们可读懂中欧班列开行的深远意义。据悉，从2013年第1列中欧班列到第200列的开通，用了三年零三个月的时间；从第200列到第800列中欧班列只用了一年零两个月时间；从800列到1000列，只用了两个月。同时，中欧班列在国内外辐射城市之多，也彰显了其物流品牌的魅力。据悉，目前中国大陆已有成都、重庆、郑州、武汉、苏州、义乌、哈尔滨、长沙等11个城市开通了中欧班列，并以这些城市为中心影响力向外延伸到了全国的主要城市群。在国内的发展和延伸，为引领各城市产品走出国门提供机遇，为更多城市的经济发展提速起到助力作用；在国外的向纵深处发展，为我国物流发展带来了更宽广的平台，并为我国和各国家人民间建立深厚友谊打下了结实基础。综上所述，如果没有市场的需求就没有迅猛的增速，而这样增速又何尝不是中欧班列深得民心，深受市场欢迎的体现呢？

 

　　正因如此，笔者感到，中欧班列统一品牌后有两大看点：一是抢占市场形成的“无序竞争”局面得以改善。近年来，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，中欧班列开行数量和范围大幅增加。但随着班列快速发展，也出现了名称标识不统一、市场运营不规范等问题，削弱了中欧班列的品牌影响力。打造中欧班列统一品牌，对于优化整合现有班列运营，促进内部良性竞争，拓展物流服务平台，推进中欧班列健康有序发展，具有十分重要意义。二是“中国制造”闯世界的“中国形象”得以提升。中欧班列发展至今，硕果累累，加速驶入“黄金时代”。每一件标有“MADE IN CHINA”标签的产品，通过中欧班列出口到国外，而这些产品一旦打上了“中国制造”的标签，也就意味着责任更大，因为它代表的是中国形象。如今，中欧班列品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素，以中国红、力量黑为主色调，不仅凸显出中国铁路稳重、诚信、包容、负责和实力的品牌形象，更为重要的是有利于集合各地力量，增强市场竞争力，将“中欧班列”打造成具有国际竞争力和信誉度的知名物流品牌，对于推进铁路供给侧结构性改革，更好地服务“一带一路”建设，提升“中国制造”闯世界的“中国形象”具有十分重要的意义。

 

　　由此观之，中欧班列的开行开启了中国经济腾飞之路。这不仅仅是一条互通有无的路，更是一条充满商机、充满物流前景的“黄金大道”。而统一“中欧班列”品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，既是对这一品牌的重新定位，更是一种引导、一种示范、一种号召，令人感慨，给人启示。

 

　　随风潜入夜，润物细无声。走向世界的“中国制造”不单单包括看得见摸得着的“实物”，更包含诸多元素。笔者相信，日趋成熟的中欧班列，将进一步发挥国际物流骨干的作用，将丝绸之路这条“商贸路”打造成一条充满活力的“经济带”，造福于国民，并造福于世界。（张城君）