春运正在进行，然而12306客服的“春运”已经开始一个月。在前期的工作中，他们主要承担购票咨询职责，接下来对他们来说，最重要的就是旅客的“乘降”(乘车和下车)。他直白地说，“可以把我们当作垃圾站，我们就是一个发泄的平台”。《（广州日报）1月17日》

 

　　又是一年春运时，小伙伴们都为买票着急了吧。春运购票，哪年都是不容易，吐槽年年有。小惊喜却也不少。用手机客户端抢票的小伙伴们不难发现，以前“虐人”的验证码输入环节，终于取消了，大大减少了因验证码而造成的抢票障碍；通过电脑购票的小伙伴，有的也只需在登录账号时输入验证码。更让人欣喜的是，12306客户端首页上，直接接入了首汽和滴滴的“约车”服务，购买火车票的同时，小伙伴们便可一键预约网约车接送站，“火车+网约车”的模式让旅客回家的最后一公里，变得更顺畅。

 

　　火车以其安全正点、方便快捷、价廉舒适成为多数长途旅客的 ，特别是高铁，更因其高速迅捷受到众旅客的青睐。铁路倍受关注既是传统也随着社会的发展呈现新趋势。近期，在各大媒体上，我们除了看到各大车站拥挤的客流、站车的服务，更多的地看到这些窗口后面的故事，那些车辆检修工、铁路巡道工、电力接触网工、信号工，这些人群或以视频、或以图片、或以文字的形式展示在我们眼前，让身在火车上的旅客看到了除车站、车上工作人员之外更多的铁路职工，看到了这些职工是如何在为他们安全出行在努力工作。

 

　　多年以来，提到铁路，提到春运，我们一般只知道火车站的检票员，窗口的售票员，车上的列车员。而每年春运回家关于买票难、乘车难、车上吃不好睡不好的不平事，也多会埋怨到这些工作人员头上。这不能怪旅客，旅客对铁路的了解一般仅限于此。铁路近年饱受诟病，也多源于此。从网购火车票的出现，到高铁的开行，再到12306的升级，铁路的每一次改革，每一步前行，毋须讳言，都是为了更好地服务旅客，让更多的人能走得了走得好走得安全。现在不一样了。四通八达的媒体信息，在不断地吸引着受众的眼球，通过那一个个镜头，铁路在众人面前以立体的形式，展示自己，说明自己。当我们在车上随时“方便”时，根本不会想到为了能更好“方便”，这些铁路职工在为了保障好这项服务都付出了哪些艰辛与汗水？当我们埋怨车内空调不够凉或不够暖时，也不清楚其实一节车厢的温度调节只能保证一个普遍的温度而很难以个性化。不了解，从何沟通？从何懂得？从车辆检修工到铁路巡道工，从火车司机到信号工，从上水工到接触网工，一个个场景的展示，一段段文字的描写，让观众网民满足了好奇心的同时，对铁路的工作有了更多的了解和理解。

 

　　只有了解才能懂得。当这一个个春运幕后的群体通过各大媒体走到了镜头前，让旅客看到了自己所享受的每一个服务的来之不易，也对自己旅程中可能出现的列车晚点、饭菜不够可口、空调温度不够适合多点包容和体谅，这样会对自己正在享受的旅程服务更加珍惜，也会多一份对铁路职工的理解和尊重。（温泽彬）