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市场因素决定“15元盒饭”是否断供 提升服务质量才是铁路王道
时间:2017-01-20 15:54   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青

川北在线核心提示:近日,有媒体证实自2017年1月1日起不再执行高铁15元盒饭不断供。最近我也连续因公出差乘坐过数趟高铁及普速火车,发现 售完的套餐并不是15元盒饭,而是30元与45元套餐。经自己品尝过后发现30元与45元套餐荤素搭配合理,而且性价比较高,有肉有菜口感也不错,我也之


  近日,有媒体证实自2017年1月1日起不再执行高铁“15元盒饭不断供”。最近我也连续因公出差乘坐过数趟高铁及普速火车,发现 售完的套餐并不是15元盒饭,而是30元与45元套餐。经自己品尝过后发现30元与45元套餐荤素搭配合理,而且性价比较高,有肉有菜口感也不错,我也之前也吃过火车上15元的套餐,口感和材料还真是有差距的。
 
  在我认为铁路取消“15元盒饭不断供”并不是服务上的倒退。其实现在高铁上已有不少包子、肉卷、三明治等15元以下的餐食,此外,自带食品也完全可以。随着人们生活水平不断提高,在享受高铁服务的同时,餐饮追求的不仅仅是吃饱,而是能吃得更好。况且当前的铁总已经改企,自主定价似乎也无可厚非。“原则上高铁上的40块钱盒饭不算贵,在酒店一碟咸菜要40也没见几个人喊贵;乘坐汽车到休息点买瓶水也得5元。市场经济下不论是企业还是个人都不可能做赔本赚吆喝的事情,另外随着铁路高铁有效的缩短了城市之间的距离,旅客嫌贵完完全全可以到家再吃,反正中间的时间也不多长”。
 
  当下,随着人们日益提高的物质生活水平,人们当然也有“你有供不供的规定,我有吃不吃的选择。其实这是市场规律,没什么可争论的。坐高铁不是在家里,高铁餐饮其实只是备餐,不是必需。再说,形势是随时变化的,如果社会物价涨了,盒饭成本上升了,强求“15元盒饭不断供”会怎么样?高铁餐车必然偷工减料,降低成本,并不能让消费者享受到实惠。”
 
  在我认为,高铁盒饭问题再次“抢占头条”,成为大家热议的焦点。舆论究竟关注的是什么?对价格的关注当然是一个重要方面,但是又不止是价格的问题。舆论其实更关注背后的定价逻辑,以及高铁的“服务质量”。
 
  目前已有消息传出,今后高铁上可能会推出“饿了么”点餐。我相信随着铁路各项服务措施的完善,“15元盒饭断供与否”也只是客观上的炒作,人们追求的最大还是铁路“安全、有序、温馨。(桂连鑫)

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