调图是一场基于市场与民生的“自我革新”
时间：2018-05-09 16:11 来源：川北在线 责任编辑：青青
中国铁路总公司昨天发布消息，7月1日，全国铁路将调整列车运行图，多条动车组线路提速扩容，部分线路票价可打6.5折。(5月7日央视网)
不久前推出的一日一价就引来吃瓜群众的热议，而今即将到来的7.1调图又带来了不少“看点”，交上了一份满意的民生“答卷”。
据了解，此次调图并非简简单单地提速扩容，而是有的放矢地调整列车开行结构，实施动车组列车市场化开行方案。日常图、周末图、高峰图“三图鼎立”，摒弃了以往的“呆板套路”，开启了灵活多变的经营思维。周末图增开动车组列车193对，高峰图更是在周末图的基础上增开动车组列车364对，这不仅是高大上的数据辉煌，更是市场与民生的共同落地。
票价的浮动也是“可圈可点”。据悉，铁路可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。灵活多变的价格，使旅客可以依据自身经济能力和时间条件进行自由选择。在给予旅客实惠之余，也为旅客选票带来了更大的自由度。赢得叫好自不必说，“商务座空拉”等资源浪费亦随之大大减少，国人有了更多的获得感，铁路行业也会持续健康发展下去。
三种运行图的灵活使用实现了运力与客流的精准对接，避免了“扎堆”出行的“人在囧途”；而6.5折的票价在让国人大呼“过瘾”的同时，也起到了一个价格杠杆的调节作用，通过引导旅客错峰出行，提高上座率，充分利用铁路运能，实现供需平衡，从而提升经济效益。
每一次调图都是源于对铁路运输市场大数据的分析、汇总和提炼，可以称得上是铁路的一场“自我革新”。在其背后，既是出于本能地自我完善，亦是基于市场与民生的双重考虑。但无论怎么调，“图”的都是大众出行的便捷顺畅，铁路自身的增收创效。
发展让铁路选择了改变，而调图则是这场变革的钥匙。在一次次的调图中，铁路终会找到自己的前路所在，这是民生之幸，亦是铁路之福。
调图并非一己之需，而是为了适应供给侧结构改革。唯有不断改变，方可顺应市场潮流，铁路的未来才大有可为。/青
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