今年8月1日，京津城际铁路开通运营将迎来第十个年头。今年四季度，电子客票将试点运营，铁路电子客票业务将试点运营。届时在部分试点线路上，乘客或可实现“刷手机”“刷身份证”直接进站乘车，而无需换取纸质车票，明年将在全国高铁推广。(中国经济网7月10日)

 

　　当下在中国，高铁可谓是四通八达，乘坐高铁出差、旅行已是生活常态化选择。不过，虽然伴随着互联网的发展和在线预定平台的推动，我们已经可以通过网上预约高铁票，避免了排队买票浪费的时间，可“网上订票-站台排队取票”的模式也成为不少乘客的小烦恼，借用网上流行的段子就是：买票5秒钟，取票30分钟。

 

　　众所周知，时代在发展同时也给交通行业带来了很多新变化。从前的人工检票进站，费时费力而且由于是人工操作，难免会出现一些漏洞，为了缩短旅客的时间成本，孕育而生自助“刷脸”进站。旅客刚接触“刷脸”进站觉得新奇，可是运用了一段时间后一些缺点也逐渐浮现出来。以前人工检票口只需要刷身份证就能进站，现在需要提前身份证和车票这俩，运用旅客的话来说就是“那台机器只认火车票”。况且售票口和自动售票机前的人时多时少，预留时间难以把握。取票的过程不仅增加了旅客的时间成本，也使得铁路部门付出了相应的设备和管理等成本。而且对于一些潜意识里认为不用取票就能上高铁的人来说，误车风险极高。

 

　　电子客票也叫作“无纸化客票”，指的是旅客朋友可以借助手机、身份证直接进站，再也不用麻烦的排队取票进站，节约旅客宝贵的时间。对一些粗心大意的旅客，由于车票比较小，有些乘客可能由于不小心就是将车票丢失，虽然现在有挂失补票这样好的举措，电子客票的诞生就可省去了“丢失”车票后的一系列麻烦事儿。还有一些喜欢“踩着点”乘车的旅客，也可不用担心由于取票口人多而导致赶不上车等问题。环保上，车票的印制需要特殊的纸张和油墨，这纸张和油墨的生产及后续的废票处理都会给谁环境带来一定的破坏，电子客票就可少了印制车票这一环节。而且推行电子客票后也可把铁路部门头疼的“黄牛党”的问题从源头上解决。

 

　　尽管电子客票会让旅客的出行更方便，但同时也面临一些问题。不少老人、农村人群和残疾群体出行购票，在短时间内可能还不懂、不会购买和使用电子客票，可能对他们来说排队买票是唯一的购票方式。因此，铁路部门应该加大宣传推广力度，让电子客票的优点让更多人所熟知，让更多人的能认可这一新产品，让老百姓都来享受电子客票带来的愉悦感，让出行更清爽。

 

　　我们在支持“电子客票”发展的同时，也期盼着铁路相关服务能够多样化，推举出更多的优质产品，让旅客的出行更加便捷、舒适，彰显出铁路部门服务人民群众的诚心和决心。张怡