放风筝也要拿出正确“姿势”
时间：2019-04-16 16:02 来源：川北在线 责任编辑：青青
4月14日下午，北京南站京沪高铁列车出现晚点，部分始发列车晚点一小时开出。记者从北京铁路局了解到，此次晚点由于大风天气，线路接触网挂异物导致。经过抢修，目前京沪高铁线路运营已经恢复。（北京晚报）
草长莺飞四月天，放风筝作为一项老少皆宜的娱乐项目，更是被市民所热衷，美丽的风筝若操作不慎就如同“肇事”的异物一样，成为威胁铁路安全的“杀手”。
接触网作为列车运行的动力来源，如同飞机惧怕小鸟一样，接触网一旦与风筝、气球等漂浮物体接触，就很有可能导致电路短路着火、跳闸，紧接着就是影响列车正常运行，这次异物“肇事”未造成人员伤亡，但也令人惊出一身冷汗。
近年来，因市民放风筝造成铁路接触网设备烧损，继而影响列车正常运行的事件时有发生。天空中摇曳生姿的风筝和孔明灯在带给人们愉悦的同时，也因放飞地点不当，屡屡造成高铁动车延误、森林火灾发生，成为令人头疼的“飞来横祸”。
《铁路安全管理条例》中明文规定，禁止在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。违反规定的，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。如此看来，放风筝之前做好必要的准备工作至关重要，不但要熟知放风筝的技巧，而且要明确哪些地方可以放风筝。
虽然在高铁沿线区域的种种不文明行为，将会导致接触网设备烧损、电路断电跳闸、动车组列车停车等事件，然而，这些危害与不文明行为的主体——在线路旁放风筝的人很难将可能导致的危害与自身发生联系，从而人们很难自觉遵守这些法律法规。
谁去发现、清除这些潜在的危险？有关方面不妨以此为契机，对全国铁路沿线“净空区”及邻近地带的潜在危险进行一次彻底摸排，加强日常监管，厘清各方责任和义务，共同把铁路沿线的安全带管起来。
亡羊补牢，为时未晚。放风筝本身没有错，远离高压线、接触网是为交通安全负责，也是为自身的安全负责。安全与休闲，孰轻孰重？相信公民的心中自由一杆“秤”，定会向着安全的“姿势”倾斜。李连云
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